Jak bezpiecznie dojechać samochodem na wakacje
KOMUNIKAT PRASOWY 30.06.2025. W wakacje 2024 r. na polskich drogach doszło do ponad czterech tysięcy wypadków. Czy lato 2025 okaże się pod tym względem lepsze? Na pewno jest to możliwe, bo większość wypadków, do których dochodzi podczas urlopowych wyjazdów, jest do uniknięcia. Mało tego: nie wymaga to specjalnych wyrzeczeń i leży w zasięgu każdego kierowcy. Eksperci z firmy Trenerjazdy.pl podpowiadają, jak bezpiecznie dojechać samochodem na wakacje.
Co roku w sezonie urlopowym napotykamy na drodze kierowców, którym tak spieszy się na letni wypoczynek, że wydaje się, jakby stracili zdrowy rozsądek. Wykonują niebezpieczne manewry, podejmują niepotrzebne ryzyko, a to wszystko z rodziną na pokładzie. Niestety, takie zachowania mają konsekwencje: w każde lato słyszymy o kolejnych tysiącach osób, które zamiast dojechać na urlop, w wyniku wypadku drogowego trafiły do szpitala lub straciły życie. W ubiegłe wakacje takich zdarzeń było w naszym kraju ponad cztery tysiące. Tymczasem większości z nich dałoby się zapobiec, gdyby tylko kierowcy stosowali się do zasad bezpiecznej jazdy.
Instruktorzy firmy Trenerjazdy.pl, prowadzącej kursy jazdy defensywnej, sformułowali sześć wskazówek, które pomogą każdemu zmotoryzowanemu i zmotoryzowanej bezpiecznie dotrzeć samochodem na urlop. Nasze sugestie łatwo może wprowadzić w życie każdy użytkownik czterech kółek. Dzięki nim mamy dużą szansę dojechać na wakacje spokojnie, komfortowo i przede wszystkim bezpiecznie – mówi Wojciech Szajnert, trener jazdy defensywnej w Trenerjazdy.pl.
Bezpieczna jazda w wakacje: załóż czas podróży z dużą rezerwą
Wyjeżdżając na wakacje, często całkiem niepotrzebnie zakładamy sobie, że dotrzemy na miejsce w określonym czasie. W efekcie, gdy tylko spowolni nas nieplanowany postój czy korek, zaczynamy czuć presję, by nadrobić „stracone” minuty i zaczynamy na drodze ryzykować. Tą presję czasu można jednak łatwo zlikwidować: zakładając czas podróży z odpowiednią rezerwą. Jak dużą? Eksperci z Trenerjazdy.pl proponują, by planując wyjazd urlopowy, dodać do teoretycznego czasu podróży jedną trzecią.
Podczas dojazdów na wakacje utrudnienia na trasie są czymś normalnym, więc lepiej z góry przyjąć, że czas jazdy się wydłuży. Planując podróż, dodajmy zatem do teoretycznego czasu jej trwania jedną trzecią: jeśli typowy przejazd na danej trasie zabiera sześć godzin, dodajmy dwie godziny na poczet ewentualnych utrudnień i postojów. Dzięki takiemu podejściu uwolnimy się od presji czasu i w efekcie będziemy prowadzić spokojniej i bezpieczniej – mówi Wojciech Szajnert z Trenerjazdy.pl.
Bezpieczna jazda w wakacje: trzymaj duży odstęp – to daje więcej korzyści, niż sądzisz
Odpowiedni odstęp od poprzedzającego pojazdu to podstawa bezpiecznej jazdy i wyjazdy wakacyjne nie są tu wyjątkiem. Według instruktorów Trenerjazdy.pl, do wyznaczenia prawidłowego odstępu najlepiej stosować tak zwaną zasadę trzech sekund. 
Reguła trzech sekund mówi, że nasza odległość od poprzedzającego pojazdu powinna być co najmniej taka, jak odcinek, który nasz samochód przejeżdża przy danej prędkości w trzy sekundy – mówi Wojciech Szajnert. Ten odstęp można łatwo wyznaczyć, obserwując jadący przed nami pojazd
i odliczając trzy sekundy od momentu, gdy minie on np. znak drogowy. Nasz pojazd może dojechać do znaku dopiero po tym, jak skończymy liczyć. Odliczać możemy na przykład spokojnie mówiąc do siebie w myśli „tysiąc jeden, tysiąc dwa, tysiąc trzy” – wyjaśnia ekspert.
Trenerzy techniki jazdy z Trenerjazdy.pl zwracają uwagę, że duży odstęp daje nam nie tylko więcej czasu na reakcję. Jeśli mamy przed maską dużo wolnej przestrzeni, poprawia się też nasze pole widzenia, a prowadzenie auta staje mniej męczące. Mały dystans jest wyczerpujący dla kierowcy, bo wymaga ciągłego skupiania uwagi na pojeździe przed nami i pozostawania w gotowości, by zareagować; natomiast jadąc w większej odległości możemy pozwolić sobie za kierownicą na więcej spokoju. Przy kilkuset kilometrach do przejechania takie szczegóły nabierają znaczenia. Mniejsze zmęczenie oznacza lepszą zdolność do skupienia się na jeździe, a tym samym większe bezpieczeństwo, zwłaszcza pod koniec podróży – mówi Wojciech Szajnert.
Bezpieczny odstęp w różnych warunkach drogowych należy do głównych zagadnień poruszanych podczas prowadzonych przeze mnie szkoleń z jazdy defensywnej. Jeśli chciałbyś/chciałabyś otrzymać ofertę takiego szkolenia, skontaktuj się ze mną.
Jazda defensywna podczas wyjazdów wakacyjnych: zadbaj o samochód
Na wakacje jedziemy, by się zrelaksować, więc oszczędźmy sobie nerwów związanych z ewentualną awarią auta i zadbajmy o jego serwis z wystarczającym wyprzedzeniem. 
Poza ogólnym przeglądem w warsztacie, eksperci Trenerjazdy.pl przypominają, aby zwrócić baczną uwagę na sprawność oświetlenia zewnętrznego i ciśnienie w oponach. Pamiętajmy też o kontroli ciśnienia w kole zapasowym – czasem o tym zapominamy, co może spowodować, że w kluczowym momencie to ostatnie okaże się bezużyteczne.
Ponadto, jeśli na wyjazd wakacyjny instalujemy bagażnik dachowy lub podobne akcesoria, warto zrobić to na spokojnie kilka dni przed wyjazdem. Wówczas, w razie problemów z montażem, będziemy mieli szansę bez nerwów je rozwiązać – mówi Wojciech Szajnert.
Jeśli planujemy jechać w nocy, specjaliści Trenerjazdy.pl zwracają też uwagę, aby zadbać o czystość świateł, szyb, lusterek i ewentualnie też zewnętrznych kamer pojazdu (jeśli auto jest w nie wyposażone). Nie tylko będzie nam się wówczas przyjemniej podróżowało. Przede wszystkim poprawia to widoczność podczas nocnej jazdy, a tym samym nasze bezpieczeństwo – dodaje ekspert.
Technika bezpiecznej jazdy: kierowca też powinien przygotować się do jazdy
Wojciech Szajnert przypomina też o dość oczywistym, choć nie dla wszystkich, aspekcie prowadzenia pojazdu: wybierając się w długą podróż, powinniśmy wsiadać do auta wypoczęci i w dobrej formie. Wysokie letnie temperatury, monotonia jazdy i długość podróży powodują, że pod koniec trasy zwykle jesteśmy znużeni, co nie sprzyja bezpiecznemu prowadzeniu. Rośnie też ryzyko przyśnięcia za kierownicą. Zróbmy, co możemy, by ograniczyć te zagrożenia – mówi ekspert. 
W zachowaniu dobrej kondycji psychofizycznej podczas jazdy pomoże nam kilka dobrych praktyk. Przede wszystkim zadbajmy o stuprocentową trzeźwość i wyśpijmy się. Ponadto, w trakcie podróży starajmy się robić przerwy raz na dwie godziny, a jeśli tego potrzebujemy – częściej. Przed jazdą i w czasie postojów nie jedzmy zbyt dużych posiłków. Zadbajmy też o regularne nawadnianie się.
Ostatnią kwestią, na którą zwracają uwagę eksperci Trenerjazdy.pl, jest odpowiedni strój. Ubierzmy się wygodnie – niekomfortowe ubranie może nas dekoncentrować. Ważne jest też właściwe obuwie. Klapki i luźne sandały są dobre na plażę, ale nie do prowadzenia auta. Nie gwarantują one bowiem precyzyjnego posługiwania się pedałami; dodatkowo, jeśli pojawi się konieczność mocnego zahamowania, mogą ześlizgnąć się nam ze stopy, a to może mieć fatalne konsekwencje. Dlatego za kierownicą najlepiej mieć na nogach adidasy, tenisówki lub inne dopasowane buty z podeszwą o średniej twardości – mówi Wojciech Szajnert.
Podstawa bezpiecznej jazdy: zadbaj o bezpieczeństwo we wnętrzu auta
Podczas każdego długiego przejazdu niestety musimy też liczyć się z ewentualnością, że przytrafi nam się kolizja. Do tego też należy się przygotować. We współczesnych pojazdach mamy zabezpieczenia chroniące nas w razie wypadku, ale ich skuteczność zależy od tego, czy zadbamy
o kilka ważnych szczegółów – przestrzega Wojciech Szajnert. Chodzi tutaj głównie o prawidłowe zapięcie pasów, dobre ustawienie foteli i odpowiednią pozycję naszego ciała podczas jazdy. Oto zalecenia specjalistów Trenerjazdy.pl w tej dziedzinie:
-
Wszystkie osoby w samochodzie zawsze muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa – są one głównym środkiem ochrony w razie wypadku. Dodatkowo, ich niezapięcie pociąga za sobą ryzyko, że poduszki powietrzne, zamiast nam pomóc, zrobią nam w razie kolizji krzywdę.
-
Pas powinien płasko przylegać do ciała, bez skręceń; zadbajmy też, aby jego dolna taśma spoczywała na kościach miednicy (czyli jak najniżej), a nie była zapięta na brzuchu.
-
Zagłówki należy ustawić jak najbliżej potylicy (maksymalnie kilka centymetrów od tyłu głowy) i jednocześnie dość wysoko: szczyt zagłówka powinien znajdować się na równi ze szczytem głowy. Służy to ochronie naszego kręgosłupa szyjnego w razie kolizji.
-
Oparcia foteli powinny być ustawione prawie pionowo – gwarantuje to optymalną skuteczność pasów bezpieczeństwa i zagłówków i jest najzdrowsze dla naszego kręgosłupa.
-
Dzieci powinny podróżować w fotelikach odpowiednich do ich wzrostu i wagi; maluchy do czwartego roku życia będą najbezpieczniejsze, siedząc w foteliku odwróconym tyłem do kierunku jazdy.
-
Bagaże powinny być zamknięte w bagażniku: jeśli trzymamy je luzem w kabinie auta, w razie kolizji zamienią się one w pociski, które mogą zrobić nam poważną krzywdę. Drobne luźne przedmioty (parasole, butelki, telefony itp.) najlepiej zamknąć w schowkach. Jeśli nie mamy już miejsca na torbę czy walizkę w przestrzeni bagażowej, przypnijmy ją do jednego z siedzeń pasami bezpieczeństwa, przewlekając pas przez uchwyt walizki.
Jest jeszcze jedno zachowanie, które można często zaobserwować podczas wakacyjnych wyjazdów, a które nawet przy niedużej kolizji może mieć tragiczne konsekwencje – dodaje Wojciech Szajnert. Chodzi o trzymanie przez siedzącego z przodu pasażera nóg na desce rozdzielczej. W razie kolizji
i otwarcia się czołowej poduszki powietrznej, grozi to złamaniami nóg i kręgosłupa, a w efekcie nawet kalectwem. Dlatego nigdy tego nie róbmy – przestrzega ekspert.
Technika jazdy samochodem na wakacje: jedź przepisowo
Wielu kierowców uważa, że przekraczając dozwoloną prędkość, wyprzedzając w niedozwolonych miejscach i łamiąc inne przepisy, do celu dojadą szybciej. W rzeczywistości jednak korzyść czasowa z takiej jazdy jest mniejsza, niż mogłoby się wydawać – mówią eksperci z Trenerjazdy.pl. 
Przy jeździe zgodnej z przepisami czas przejazdu okazuje się zaskakująco podobny. Wynika to z tego, że w gęstym wakacyjnym ruchu większość czasu zyskiwanego podczas chwilowych zrywów i tak później tracimy – tłumaczy Wojciech Szajnert. Nawet na autostradzie zysk z utrzymywania przez kilka minut wysokiej prędkości zostanie roztrwoniony, jeśli potem utkniemy w korku np. na bramkach zjazdowych. Na drogach niższych kategorii tego rodzaju utrudnień będzie więcej. Im więcej takich wąskich gardeł, tym bardziej nasza średnia prędkość dąży do średniej szybkości całego strumienia pojazdów na drodze, i tym bardziej topnieją zyski z szybkiej jazdy – wskazuje ekspert.
Dodatkowo specjaliści z Trenerjazdy.pl przypominają, że agresywna, nieprzepisowa jazda wiąże się z nieporównanie wyższym ryzykiem wypadku, a także większym zużyciem paliwa i niedogodnościami dla innych uczestników ruchu.
Wojciech Szajnert podsumowuje: kierowca jadący na wakacje nieprzepisowo i „dynamicznie”, jak się to czasem eufemistycznie określa, wcale nie zyskuje tak dużo czasu, jak mogłoby się wydawać. Przy dużym ruchu, korzyść z takiej jazdy na odcinku kilkuset kilometrów zwykle wyniesie nie więcej, niż kilkanaście minut. Jednocześnie taka jazda powoduje zagrożenie dla samego kierowcy, jego pasażerów, oraz dla wszystkich wokół. Udając się na urlop, zmieńmy więc podejście. Starajmy się prowadzić przepisowo, spokojniej, z dużym odstępem – wcale nie stracimy wtedy tak dużo czasu! Dodatkowo, jeśli inni kierowcy podejdą do sprawy podobnie, więcej z nas spędzi wakacje tak, jak wszyscy byśmy chcieli: na plaży, nad jeziorem albo w górach – a nie w szpitalnym łóżku.
Bezpieczna jazda w wakacje: dodatkowe wskazówki
Poza powyższymi sugestiami, zapobiegliwy kierowca powinien wziąć też pod uwagę dodatkowe kwestie:
- Nie zawsze warto jechać na wakacje autostradą albo ekspresówką, zwłaszcza jeśli dystans do przejechania nie przekracza 100 km. Często sprawniej, a przy okazji przyjemniej i bardziej ekonomicznie można poruszać się drogami wojewódzkimi lub nawet lokalnymi. Na drogach niższych kategorii napotkamy zwykle mniejszy ruch, kolejki na stacjach paliw będą mniejsze, będziemy też mieli możliwość zrobienia postoju w przyjemniejszym miejscu, niż zatłoczony autostradowy MOP.
Wskazówki dotyczącej jazdy autostradowej można znaleźć w artykule Bezpieczna jazda na autostradzie i drodze ekspresowej.
- Jeśli podczas naszego wyjazdu poruszamy się w kierunku wschód-zachód lub odwrotnie, warto tak zaplanować moment przejazdu, aby nie jechać przez dłuższy czas pod słońce. Jeśli więc jedziemy z Poznania na Podlasie, lepiej nie planować wyjazdu wcześnie rano, a jeśli podróżujemy z Rzeszowa na Dolny Śląsk, lepiej nie wyruszać w trasę po południu.
- Obecnie w Polsce większość dużych miast ma już obwodnice, więc zwykle podczas wakacyjnego wyjazdu nie musimy przez te miasta przejeżdżać, Jeśli jednak wystąpiłaby taka konieczność, zaplanujmy podróż tak, aby przejazd przez miasto wystąpił poza godzinami szczytu.
- W miarę możliwości unikajmy podróżowania samochodem na długich trasach w okresach zmian turnusów. Ruch na drogach jest wtedy znacznie większy.
- W miarę możliwości planujmy podróż tak, aby nie musieć prowadzić dłużej, niż 6-8 godzin dziennie.
- Kiedy zacznie padać gęsty deszcz i spadnie widoczność, pamiętajmy aby ręcznie przełączyć światła do jazdy dziennej na światła mijania. Nakazują to przepisy, a także zdrowy rozsądek – przy włączonych światłach do jazdy dziennej w większości pojazdów tylne światła pozycyjne są wyłączone i nasz pojazd jest gorzej widoczny dla nadjeżdżających z tyłu.
- Dodatkowo, jeśli deszcz spadł po długim okresie suszy, przez pierwsze kilkanaście-kilkadziesiąt minut jezdnia może być bardzo śliska. Dzieje się tak dlatego, że zebrany na nawierzchni w okresie suszy brud, pył oraz węglowodory pochodzące z rozgrzanego asfaltu oraz z pojazdów, po spadnięciu pierwszych kropel deszczu tworzą na drodze maź, która znacznie obniża przyczepność. Dlatego zredukujmy wówczas prędkość i ostrożniej podchodźmy do wszelkich manewrów na drodze.
- Na bocznych drogach uważaj na zwierzęta: miesiące letnie i wczesna jesień to okres największej ich aktywności. Więcej w artykule Akademia bezpiecznej jazdy: jak unikać kolizji ze zwierzętami.
Doskonalenie techniki jazdy defensywnej – zapraszam na kurs!
Jeśli chciałbyś/chciałabyś prowadzić samochód pragmatycznie, spokojnie, kontrolując niemal wszystko, co dzieje się wokół Ciebie na drodze – zapraszam na prowadzone przeze mnie kursy jazdy defensywnej.
Zapoznaj się też z wcześniejszymi wpisami:
Akademia bezpiecznej jazdy: czy szybka jazda się opłaca?
Prawidłowa pozycja za kierownicą
Informacje o Trenerjazdy.pl
Trenerjazdy.pl to firma prowadząca kursy jazdy defensywnej oraz pomagająca przedsiębiorstwom w obniżeniu liczby wypadków drogowych w ich flotach. Właścicielem Trenerjazdy.pl jest Wojciech Szajnert, ekspert w dziedzinie jazdy defensywnej i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wojciech Szajnert zajmuje się szkoleniem kierowców i doradztwem BRD od 2010 r. Przeszkolił już ponad 3 tys. osób i współpracował z ponad 100 firmami z Polski, Wlk. Brytanii, Belgii, Holandii i innych krajów.
Najpopularniejsze
Akademia bezpiecznej jazdy
Co to jest jazda defensywna
Zasada 3 sekund
Doskonalenie techniki jazdy a coaching kierowców
Technika jazdy – zima
Bezpieczna jazda – słownik
Doskonalenie techniki jazdy samodzielnie
Defensive driving coach Poland
Płynność jazdy
Szkolenia dla instruktorów
Trenerjazdy.pl
Obniżenie ryzyka wypadków drogowych przez kursy jazdy defensywnej i nowoczesne doradztwo. Usługi dla firm i klientów indywidualnych w całej Polsce. Wystawiam faktury VAT.
+48 668 193 668
wojciech.szajnert@trenerjazdy.pl
ZAPRASZAM DO KONTAKTU PRZEZ FORMULARZ:
Copyright 2024 Trenerjazdy.pl. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Sprawdź także:
Kategoria: